自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。駐車場内の多い事故（接触事故・当て逃げ事故）や、機械式立体駐車場での事故を予防するための対策をご紹介（アクセルとブレーキの踏み間違いなど）。駐車場内での事故の過失割合もご紹介。 ここでは 、駐車場事故における特徴 について、解説していきます。 （1） 過失 割合 まず、 認定される 過失割合 に特徴 があります。 駐車場には、公道のように、信号機や横断歩道または優先道路などはありません。 交通事故の過失割合は過去の判例に基づいて決められています。弁護士・任意保険会社ともに判例タイムズという書籍を参考にしていて、その書籍には10対0、9対1、8対2などの様々な事例が掲載されています。このページでは、判例タイムズの事例を引用しつつ、過失割合を徹底的に解説していきます！ バック事故は事故の中では比較的珍しいため、『どちらが悪いのか』という点でトラブルになりがちです。この記事では、バック事故の過失割合の解説だけでなく、『過失割合』と『損害賠償金の関係』、『よくあるトラブルと対処法』などを紹介していきます。 道路外出入車と直進車の事故の基本過失割合は、直進車：道路外出入車＝20：80となりますが、事故態様によって過失割合が修正される可能性があります。交通事故専門の弁護士が回答します。基本的には、道路外出入車の過失割合が大きくなる傾向にあります。 道路交通法が及ばないと思われている私道や駐車場内での事故の、過失割合や法的な規制に関しての情報になります。保険会社の車両事故の約30％を占める事故形態になります。公道での過失割合も準用する場合も有りますが、駐車場の目的から特異の判断や理論も成立します。 全事故件数に占める駐車場など道路以外で起きた事故は約3分の1もあります。駐車場内での事故が多い理由や駐車場内での事故を減らすポイントについて解説します。 駐車場内の事故は、過失割合についてトラブルになり易いです。 山岸様のご不満は理解できますが、過失割合の交渉は、保険会社同士が行っていて、双方とも 「民事交通訴訟における過失相殺率の認定基準（判例タイムズ社）」をもとに過失割合を 話し合っています。 保険会社の事故処理担� 駐車場事故は、一般的な 道路上の 交通事故とどのような違いがあるのでしょうか？. 追突事故の過失割合は10対ゼロと思い込んでいませんか？ 完全に停止しているときに追突されても相手に100％の過失がないとされるときがあります。100％の過失が発生するケースとしないケースの違いについて説明します。 【ソニー損保公式】交通事故に遭ったとき、保険会社の担当者が話し合い過失割合を決定します。自動車同士の接触事故を起こした場合は？ 自転車で事故を起こした場合は？ 実際の裁判例を基準に交通事故の過失割合をご紹介。 駐車場内の事故。損保は過失割合を50対50だと主張してくることがある。どうして50対50なのか、その納得のいく説明ができないにもかかわらず。が、そこにはある種の打算がありそうです。どういう打算？ 日本損害保険協会に調べによると、国内の事故の約3割が駐車場で起きています。速度が遅かったり、停止していたり、バックしてきたりと変則的な動きが実に多いために、駐車場は物損事故が発生しやすい場所。駐車場事故の確率を減らす6つのポイントをまとめま